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閃亮活力健康台中Rita Chen 的 清麗世界
閃亮活力健康台中
練武功 Part II

閃亮活力健康台中

分身
2016-10-24 12:15:45閱讀數:242
Rita Chen 隨手寫
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期望台中市成為健康自然的低碳都市,留給台中市民世世代代美好的未來,打造身心靈的優質台中。

一個偉大的城市,不是因為他的建築有多華麗,而是他是一個適合居住,水及空氣都優質的健康城市。

一個令世界刮目相看,能吸引優質遊客愛上的城市,不是因為他有很多夜市或豪宅,而是因為他很健康很自然有內涵,每個巷弄都有特色都有驚喜。

有內涵的台中:活絡民間音樂團體,藝文活動。不靠大品牌,是更深入地方特色小而美獨一無二的藝文台中。

 

長期以來台灣中部入秋以來的空氣品質,非常不佳,除了東北季風吹來火力發電廠的燃煤問題及中國飄來的不良空氣外,市區大量的汽機車亦是原因之一,

看看台中市鐵路高架紅線捷運及文心路的綠色捷運,其站距密集度實在令人無法理解。

美好都市,不需要學習現有的都市,應朝向打造自然健康擁有豐富人文的都市。

台中市更不須學台北高雄拚捷運,而是成為一個適合居住的健康,藝文台中。

現代人少動多坐又愛美食,文明病居高不下,空氣品質不佳,也造成肺部病變年年升高。

用雙腳打造美好台中,大家天天動起來才有美好健康活力的未來。

 自行車專用道路線聯想:

1)南北縱貫線(核心):配合台鐵高架化,原鐵道建設北上南下自行車高架專用道(北至泰安站,南至新烏日站,最好延伸至彰化一起加入),

2)成功追分支線:自台鐵新烏日站沿伸支線至追分成功大甲日南等並可由大甲或清水銜接61濱海線。

3)海線:61濱海公路旁(北起日南/大甲/清水/大肚/邀請彰化一起加入)自行車高架專用道。

4)山線:(霧峰/太平/東勢/石岡/后里)自行車高架專用道

5)山海都心線:台灣大道之BRT專用道建立自行車高架專用道

6)山海北線:后里至大甲山自行車高架專用道。

7)山海南線:太平至台鐵大慶站自行車高架專用道。

主要幹道完成後,汽機車自然減少,即可完成平面的(非高架)親水自行車道:沿市區的綠川/柳川等等......河岸慢慢採用生態工法,活絡生態,增加道路滲水性(減少水泥等不滲水方式)。

 

特色:

1)快速安全:無紅綠燈之自行車道,不用與汽機車爭道,將比汽機車快又安全。

 (以前的自行車專用道使用率不高皆是因為要與汽機車爭道不夠安全,太危險)

2)減碳減少塞車:大量取代汽機車,空氣品質優質,減少擁塞。(少汽機車的道路空間增加了, 可增加路樹種植)

3)便民:每站皆有代管自備自行車及ibike租用(二者皆要付費)。

4)清淨空氣不怕烈日:加蓋篷架下雨天也不怕(注意耐風,颱風天也不怕),大量綠化不怕烈日且可淨化空氣(種植易種植的爬籐植物或易照顧的本土樹種,不同路段不同樹種,美化市容)。

5)健康活力:二腳動起來,市民越動越健康。減少健保及未來長照的負擔。

6)城市降溫:減少車輛增加綠化一定能降低都市盆地夏季居高不下的氣溫。

7)建造及維護成本低,不會變成國家未來負擔。

 

交通及空氣問題改善計畫完成接著就是即是藝術人文提升普及規畫....

 

實施結果若成功,讓全台Follow Taichung,由中央統籌於中山高速公路二旁建造由北到南及串連國道1號及國道3號至濱海之東西向自行車道 。

*北至南&東西向高速公路二旁增建與車道隔離。

*苗栗三義路段坡度若無法減緩,建造(付費)接應電梯,供人搭乘。

 

 


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